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汽车网络用数据线扼流圈:电防静电绝缘磁兼容
浏览: 发布日期:2017-09-11


本页文章链接: http://www.ming-hua.com/BOQIANBAN/xinwenzixun/xingyexinwen/13850.html
由爱普科斯生产的控制器局域网(CAN)总线扼流圈可防止汽车网络中出现的电磁兼容性(EMC)问题,从而提高安全性。FlexRay联盟已确认SIMDAD 1812为合格测试用参考型号。

近年来,汽车内的电子设备比例在显著增长。这一趋势的发展使更多功能加入进来,用以提高汽车的安全性、效率、可靠性和便利性,并降低排放。与此相对应的便是针对总线系统提出的日益增加的要求:确保在最多样化的控制单元之间实施可靠通信。特别是经由总线系统如控制器局域网(CAN)或FlexRay系统控制的对安全性至关重要的应用,必须满足最高的电磁兼容性规格。数据线中的共模扼流圈(CMC)可加强对由电磁兼容性问题所导致的故障的防护。

当代机动车辆控制功能的复杂性在于三点:更快的数据速率、确定时延性能以及故障容错功能。以成本考量为主的功能或多媒体功能由LIN(局域互连网)或MOST(媒体导向系统传输)总线进行连接,而CAN或FlexRay总线系统则用于对安全至关重要的功能,比如引擎控制、ABS系统以及气囊等。CAN防静电板和FlexRay采用双绞线,具确定时延性,可实现快速数据速率(CAN总线:1 Mbit∕s;FlexRay总线:10 Mbit∕s)。这两种总线系统的物理层和数据传送协议均已经过优化,可确环氧板保高度可靠性。不过,鉴于现代车辆逐渐增加的复杂性,单独凭借上述措施并不能彻底防止电磁兼容性问题导致的故障。


总线扼流圈

数据线扼流圈几乎存在于所有现代汽车中。没有数据线扼流圈,就无法确保汽车电子设备的电磁兼容性和无故障运转。爱普科斯现可供应能够满足汽车具体要求的、具有不同封装尺寸和版本的各种型号产品。B82789系列扼流圈专用于功能强大的汽车总线系统,比如CAN或FlexRay。当上述扼流圈应用到数据线上时,就能抑制耦合干扰并防止数据总线发出干扰。该系列产品的工作电压为42 VAC或80 V DC,扼流圈的额定电感介于11至100 μH之间,额定电流介于150至300 mA之间。

汽车总线系统必须符合高级电磁兼容性要求:针对瞬变、静电放电(ESD)及电磁干扰(EMI)的抗扰度。但是,总线系统不能干扰其它电子元件,也就是说,必须最小化干扰辐射。不过,随着车辆内部电子设备比例的增加,无法在所有条件下预先测试电磁兼容性,这就存在出故障乃至控制装置绝缘板受损的风险。爱普科斯数据线扼流圈促进了上述问题的解决。

通常,必须要区别差模和共模干扰。差模干扰与数据信号重合,而共模干扰则是对地的,它源于不平衡性和寄生效应。为最小化共模干扰,必须特别注意总线信号线的布线、终端滤波器、连接器、以及电玻纤板厂家路板本身。穿通接头或连接接头的寄生电容和电感,以及总线信号引线在电路板上的布局都可能会引起不对称性,并产生共模干扰。


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