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解析汽车空调暖风原理及使绝缘软母排用技巧
浏览: 发布日期:2017-09-10


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汽车空调取暖系统主要作用是能与蒸发器一起将空气调节到成员感受舒适的温度,在冬季向车内提供暖气,提高车内环境温度,当车上玻璃结霜和有雾时,可以输送热风来除霜除雾。供暖设备有几种形式,按所使用的热源可分为:非独立式(engine-based)供暖系统和独立式(non-enginebased)供环氧板加工暖系统。轿车一般都使用的是非独立式供暖系统。

  汽车空调取暖系统

  非独立式供暖系统,也可称为余热式供暖系统,它利用汽车排气余热或发动机冷却循环水FR-4的余热作为热源并引入热交换器,由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。这就是为何有人说冬天开暖气不费油的原因,这种说法不完全正确,后面我们会详细提到。

  余热供暖模型

  余热供暖不仅仅用在汽车上,如今在工业企业中也经常使用这种方法进行能量回收。工业企业的工艺设备在生产过程中排放的废热、废水、废气等低品位能源,利用余热回收技术将这些低品位能源加以回收利用,提供工艺热水或者为建筑供热、提供生活热水。这样能够提高能源利用率,充分回收并利用工业企业的余热、废热,降低工业企业能源的消耗量,大幅度节省能源投资及运行费用。在地大人多资源稀缺的中国,这些能源回收的方法值得推广。

  余热供暖模型

  回到汽车的暖风上,余热气暖式系统利用汽车排气余热来供暖的系统,称为余热气暖式系统,主要有以下两种形式:

  热交换器式预热供暖

  热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上,安装一个热交换器作加热空气。工作时,将通往消音器的阀门关闭,废气进入热交换器加热另一侧的空气,冷空气吸收热量后温度升高,由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响,供暖温度不稳定。另外,排气中的SO2、H2O等会腐蚀热玻纤板生产交换器管壁;排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力,对发动机的工作状况有影响。

  热管式利用热管换热器,回收发动机排气中的余热,主要用大型汽车的冬季暖。热管式暖风机的暖效果好,安全可靠,发动机废气不会漏入车厢。

  汽车余热水暖式系统

  余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖,轿车、货车和小型包车常用这种装置。它以发动机的冷却水为热源,通过装置中的热交换器(一般称为暖风芯子),把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换,空气加热后送入室内。在没有配备冷空调的卡车、货车或皮卡车中,一般使用由暖风芯子、风机及外壳组成的总成,壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用的出风口。在轿车和较为豪华的卡车中,将暖风芯子和蒸发器(冷剂回路)组装在一个箱体内,共用一个风机和壳体。


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