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2012十类最具智能绝缘潜力汽车技术阐述
浏览: 发布日期:2017-09-04


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      汽车的核心价值显然不是光鲜的外观,抑或花哨的配置,而是最能体现科技进步的技术亮点。国外汽车杂志《名车志》对2012年最具潜力的十大类汽车技术进行了盘点。1、汽车云通信技术      目前许多汽车中都拥有声控技术,汽车制造商为了进一步完善其功能,纷纷将智能手机与云服务集成其中。未来的车辆间通信技术将广泛采用云计算并将包含强大菜单功能。智能通信技术能够帮助汽车司机在很大程度上避免交通事故的发生、规划最经济的行车路线,甚至有些系统可以通过雷达扫描捕捉道路上的电子警察,从而通过联网系统对车主做出预警。其中,ESCORT Live系统是最受车主喜爱的一种,通过其SmartCord Live连接线可以与iPhone或安卓手机相连,当检测到前方限速警报、车辆事故或其它紧急情况时,它可以自动将信息传输到ESCORT Live的“云”储存里面,然后通过网络通知后方司机的注意避免。2、电动汽车固态电池技术      随着节能环保话题的频繁出现,越来越多的车企拥有自己的电动车,丰田普锐斯、日产聆风、本田飞度EV、雪佛兰沃蓝达等等。而人们最关注的是电动车的行驶里程,而行驶里程问题也是目前限制电动车快速发展的重要因素之一。Sakti3与Planar Energy两家企业致力于研发电动汽车固态电池技术,液态锂离子电池中的液体电解质被固态物质所取代,其优势在于稳定和高效,将更高的电压压缩到更小的空间里,固态锂电池的能量密度要高于液态锂电池许多倍,而成本则为液态锂电池的一半甚至更低。传统采用有机电解液的锂离子充电电池,过度充电、内部短路等异常情况发生时可能导致电解液发热,有自燃或爆炸的危险。全固态电池不采用液体电解液,而是采用固体电解质,不易燃烧,其安全性可大幅提高。并且,在理想状态下,固态时锂的扩散速度(离子传导率)较液体电解液时高,理论上可实现更高的输出。      包括其制造方式在内,全固态电池可能会突破现有电池的概念。例如,因不必封入液体,可以简化电池外装,从而能以卷对卷方式制造大面积的电池单元。此外,还可将多个电极层叠,并在电池单元内串联,制造出12V或24V的大电压电池单元。3、发动机电晕点火技术      和常规火花塞采用电极间的电弧打火方式不同,电晕点火系统在四角型尖端引起离子流动,通过离子流引燃混合气。为了减少有害气体排放而广泛推广的EGR技术是电晕点火等高能点火系统的主要推动力量。多次跳火、间隙跳火、涡流点火等点火策略使发动机混合气变得越来越稀薄,同时也变得难以点燃,燃烧速度慢。所以单一位置打火有很大局限性。为了保证点火时机的精确性,奔驰在其新款3.5升V6发动机中采用了该电晕点火系统。电晕点火可以帮助发动机节油10%,除此以外,帮助ECU更好地控制点火时机、点火功率和点火能量,还能给很多降低发动机有害气体排放的新技术创造条件。


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